黃岡駕校小編帶你了解應該學C1還是C2？一起看看吧

在選擇學習C1、C2車型時，大多數學員是從駕照的實用性方面做判斷，但是當學員在學習該車型的駕駛，特別是C1車型時，會感到非常吃力。眾所周知，C1車型.大的難點在離合器的使用上，學車前，先了解離合器的踩法和使用頻率，有助于幫助我們更好的選擇車型。

學會正確的踩踏姿勢

將前腳掌至于離合踏板處，腳跟懸空.好不要貼著地面，因為部分車型離合的起伏幅度比較大，腳跟貼地作為支點，然后利用前腳掌去壓離合的話，你會發現離合是踩不到底的，抬起來的時候也不能完全抬起。還會滑出自己的前腳掌。

此外，用腳掌的腳心上半部分踩踏板的時候，同時要**完全踩下離合踏板時，大腿跟小腿能夠呈自然彎曲的弧度。有些個子稍矮的學員，姿勢是用對了，但是座椅調的不夠前，當踩下離合踏板時腿不夠長，此時腳后跟還在原地不動，只用腳尖踩踏板，這樣很容易造成力量不夠而打滑，所以座椅的調整也很重要。

找準聯動點

抬離合時在開始的階段可以快速抬起一段距離，這段距離也叫自由行程。在靠近半聯動點時能夠感覺到腳部的壓力增大，此時放慢抬起的速度，稍作停頓后再慢慢放開。如果在抬離合的過程中感覺到汽車的動力變小，踩下油門會讓汽車的起步更加順利。當踩到半聯動點，學員能夠感覺到車輛抖動，發動機有輕微的響聲，同時腳掌有一種被頂住的感覺。新手建議使用“慢停慢”的方式找半聯動點，更不易錯過點位或產生熄火的情況。（大家有什么不清楚的地方，一定要和我們教練員及時溝通哦~）

不過不同車子的離合踏板松緊程度也不一樣，離合位置高的前半部分可以松的快一點，離合低的前半部分則要慢一些。同時，離合器位置高的，腳后跟不能還杵在地板不動，而要隨著踩踏適當懸空腳后跟，所以離合器高的汽車開起來會更加累

離合器的踩法口訣

腳后跟，不著地。

先快放，停幾秒，再慢放，腳心上部置于踏板上。

半聯動，不難找。

車輛抖、引擎響、腳掌頂住點到了。

抬離合，要靈活，不同車子不同說。

離合高，可快抬；離合低，須慢抬。

踩離合，需謹記，每次換擋踩到底。

什么時候需要踩離合器

首先，來說說起步

起步之前，先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再掛上一擋，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。

這個步驟的目的是讓發動機的動力從發動機逐漸通過離合器傳遞到變速箱，所以在起步階段，松離合的速度不宜過快，否則就會導致動力在還沒有被傳遞至變速箱之前就被發動機自己憋熄火了。而在起步時過快的松離合，也是新手經常犯的一個錯誤。

其次，就是在掛擋的時候要踩離合

由于離合與擋位是處于一個對立的關系，所以換擋的時候要踩下離合器，當不需要換擋時松開離合器汽車就能正常行駛了。

離合器是作為發動機與變速箱動力傳遞之間的媒介，在切換擋位的時候，如果沒有一個時間的間隙來換擋，那么變速箱內就有可能出現打齒甚至搞壞變速箱的風險。所以在換擋的時候一定要踩下離合再換擋。

以上就是黃岡駕校小編分享的關于學C1還是學C2的簡單介紹了，相信大家對此都有了一定的認識，如果大家還有其他想要了解的，歡迎咨詢